CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc
-----------------------------
HỢP ĐỒNG NGUYÊN TẮC VỀ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA
Số: ……./THY-….-202…/HĐNT
Hôm nay, ngày……tháng……năm 20…… tại........................................................................
Chúng tôi gồm:
BÊN A: (Bên thuê vận chuyển)……………………………………………………………..
Địa chỉ:……………………………………………………………………………………... ...
Điện thoại:…………………………………………………………………………………….
Đại diện:………………………………………..Chức vụ:…………………….......................
Mã số thuế:……………………………………………………………………………………
BÊN B: (Bên vận chuyển) CÔNG TY TNHH VẬN TẢI THY
Địa chỉ: Tầng 3, Tòa nhà An Phú Plaza, 117-119 Lý Chính Thắng, Phường Võ Thị Sáu, Quận 3, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam
Điện thoại: 093.18.18.365
Đại diện: (Ông) BÙI VĂN TIỆP Chức vụ: Giám Đốc
Mã Số Thuế: 0314360405
Thông tin tài khoản:
Do vậy, hai bên thỏa thuận ký kết hợp đồng nguyên tắc về vận chuyển hàng hóa với các nội dung như sau:
ĐIỀU 1: HÀNG HÓA VẬN CHUYỂN
1.1. Hàng hóa vận chuyển:
- Hàng hóa vận chuyển gồm: theo đơn báo giá
- Hàng hóa không thuộc diện cấm vận chuyển theo quy định của pháp luật.
- Bên A cung cấp cho Bên B các tài liệu, chứng từ hợp pháp theo Thông Tư 61/2007/TT-BCT và thông tư Liên Tịch số 60/2011/TTLT-BTC-BCT-BCA để thuận tiện cho Bên B trong quá trình giao nhận, vận chuyển. Bên A hoàn toàn chịu các trách nhiệm pháp lý liên quan đến chứng từ xuất xứ hàng hóa.
- Bên B không chịu trách nhiệm bồi thường vật chất cũng như thời gian chậm trễ giao hàng trong trường hợp hàng hóa bị kiểm tra, giam giữ hoặc bất kỳ sự can thiệp nào của cơ quan quản lý thị trường hoặc các cơ quan quản lý nhà nước liên quan trong quá trình vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên nếu có xảy ra kiểm tra thì bên B ngay lập tức thông báo cho bên A kèm chứng từ (nếu có), hình ảnh để xác nhận tình trạng hàng.
1.2. Quy cách hàng hóa khi vận chuyển:
- Theo quy cách của Bên A. Trước thời điểm bốc xếp hàng lên phương tiện vận chuyển, bên A thông báo cho bên B yêu cầu về quy cách đóng gói hàng hoá (nếu bên A thuê bên B bốc xếp dỡ hàng hoá lên/xuống phương tiện vận chuyển), đồng thời hai bên sẽ cử nhân viên kiểm tra và lập biên bản giao nhận ghi rõ về quy cách, số lượng, tình trạng hàng hoá nếu cần.
- Hàng hóa được Bên A đóng gói theo tiêu chuẩn vận chuyển hàng hóa quốc tế, đảm bảo an toàn trong suốt quá trình vận chuyển, xếp dỡ. Bên B sẽ không chịu trách nhiệm đối với mọi hư hỏng của hàng hóa do lỗi ẩn tỳ vốn có của hàng hóa và/hoặc do tính chất tự nhiên của hàng hóa và/hoặc sai sót của Bên A trong khâu đóng gói, gia cố, chằng buộc, bốc xếp.
1.3. Tính chất của hàng hóa:
- Hàng hóa vận chuyển là máy móc, thiết bị, container flatrack, container opentop, sản phẩm không chịu được lực va đập mạnh, lực ép, môi trường hóa chất, cần được bảo quản tốt, bảo đảm giữ nguyên trạng thái ban đầu theo quy cách hàng hoá đã được hai bên ghi nhận.
- Đối với những hàng hóa giá trị cao, hàng hóa đặc thù cần những phương án vận chuyển riêng biệt thì bên A cung cấp và ghi chú để bên B lên phương án tối ưu và an toàn.
1.4. Đơn vị sử dụng để làm căn cứ tính giá cước:
- Chuyến xe hoặc m3 (khối) hoặc Kg được xác định theo báo giá của Bên B.
- Chiều Dài x Rộng x Cao, trọng lượng, mặt hàng áp dụng cho cont Flatrack, Opentop
1.5. Bên A cung cấp cho Bên B đầy đủ các thông tin:
- Kích thước, trọng lượng hàng hóa
- Mặt hàng vận chuyển
- Hình ảnh hàng hóa (nếu có)
ĐIỀU 2: QUYỀN VÀ NGHĨA VỤ CỦA HAI BÊN:
2.1.. BÊN A:
- Báo trước bằng điện thoại /mail /zalo trước ít nhất 1 ngày để Bên B chuẩn bị phương tiện và nhân lực, bố trí phương tiện nhận hàng để vận chuyển kịp thời. Thông báo phải nêu rõ loại hàng, nơi xếp hàng và nơi giao trả hàng.
- Đối với những đơn hàng vận chuyển quá khổ quá tải yêu cầu Giấy phép lưu hành xe đặc thù theo mặt hàng /tuyến đường /tải trọng, thì báo trước kế hoạch vận chuyển ít nhất 5 ngày (không kể thứ 7, chủ nhật, ngày Lễ) để bên B chuẩn bị phương tiện, Giấy phép lưu hành xe.
- Phải đảm bảo hàng hóa được gia cố, đóng kiện, sắp xếp,…an toàn, để khi đưa lên phương tiện vận chuyển của bên B không xảy ra va đập, hư hỏng hàng hóa.
- Phối hợp với Bên B giải quyết các vướng mắc trong quá trình vận chuyển hàng hoá.
- Bên A tự chịu trách nhiệm về hàng hóa và thủ tục liên quan đến hàng hóa.
- Cung cấp cho Bên B được biết địa điểm nhận và trả hàng, các số liệu về chủng loại, tiêu chuẩn, điều kiện bảo quản hàng hoá.
- Bên A Ký và đóng dấu trên các tài liệu có liên quan để làm các thủ tục hải quan và lấy hàng;
- Bố trí người giao nhận hàng sau khi Bên B vận chuyển hàng đến nơi yêu cầu.
- Bên A có trách nhiệm xếp hàng hóa lên các xe container của Bên B trong trường hợp xuất khẩu và dỡ hàng hóa từ các xe container của Bên B trong trường hợp nhập khẩu
- Thanh toán cho Bên B cước phí vận chuyển theo thỏa thuận tại Điều 3 của Hợp đồng này.
- Nếu Bên A vi phạm các nghĩa vụ, trách nhiệm của mình quy định tại Hợp đồng này, Bên A có trách nhiệm khắc phục, sửa chữa tất cả vi phạm trong thời hạn 30 ngày. Trường hợp Bên A không khắc phục, sửa chữa thì Bên B có quyền đơn phương chấm dứt hợp đồng và yêu cầu Bên A phải trả một khoản tiền phạt vi phạm bằng 8% phần giá trị bị vi phạm và bồi thường thiệt hại thực tế theo quy định cho bên B.
- Nếu bên A đã xác nhận báo giá và yêu cầu bên B xin Giấy phép lưu hành để vận chuyển lô hàng, sau đó vì bất kỳ lý do gì mà bên A hủy không yêu cầu bên B vận chuyển nữa thì bên A phải chịu chi phí phát sinh cho việc chuẩn bị Giấy phép lưu hành là: 3.000.000 vnđ /xe (Riêng hàng hóa về cảng Cát Lái thì bên B hỗ trợ không tính phát sinh cho việc chuẩn bị Giấy phép lưu hành)
- Đối với container Flatrack, Opentop khi đi trả rỗng mà phát sinh các chi phí sửa chữa, bên A có trách nhiệm chuyển tiền cho bên B để đóng tạm thu sửa chữa cho cảng /depot.
2.2. BÊN B:
- Bên B trước khi bốc xếp hàng cung cấp đăng kiểm hợp lệ của xe, giấy tờ chứng minh xe đủ điều kiện kinh doanh vận tải hàng hóa theo quy định của pháp luật, nếu Bên B không kịp thời cung cấp tài liệu hoặc cung cấp tài liệu giả, Bên B phải chịu mọi trách nhiệm pháp lý liên quan và Bên A có quyền đơn phương chấm dứt hợp đồng mà không phải chịu bất kỳ trách nhiệm vi phạm hợp đồng nào cả.
- Bên B phải mua bảo hiểm Trách nhiệm dân sự bắt buộc cho xe , Bên B phải bảo đảm chỗ đậu, đỗ cho xe, bảo đảm vận hành an toàn; trong thời gian xe đỗ ở chỗ của Bên A, Bên A không thu phí bảo quản, không chịu trách nhiệm bảo quản phương tiện của Bên B.
- Xe của Bên B phải tuân thủ theo quy định về chất lượng xe của chính phủ, các quy định liên quan của pháp luật về an toàn và bảo vệ môi trường (QCVN 09：2015 / BGTVT); xe chở hàng phải kiểm tra và bảo dưỡng định kì để bảo đảm vận hành bình thường;
- Phương tiện chở hàng của Bên B phải đạt yêu cầu, phải được vệ sinh sạch sẽ trước khi nhận hàng, không có mùi hôi, đọng nước hoặc các vật thể khác có thể gây ô nhiễm hàng hóa của Bên A, trường hợp Bên B không thực hiện đạt yêu cầu thì phải chịu các trách nhiệm phát sinh.
- Trong quá trình lên hàng, khi thấy hàng hóa chưa được gia cố, đóng kiện chưa đủ an toàn,…thì bên B thông báo ngay cho bên A biết để hỗ trợ xử lý đảm bảo an toàn hàng hóa khi chất lên phương tiện. Mọi rủi ro hư hỏng do tính chất tự nhiên của hàng hóa hoặc do đóng gói không đảm bảo tiêu chuẩn vận chuyển và an toàn hàng hóa, Bên B không chịu trách nhiệm.
- Sau khi nhận hàng lên phương tiện vận chuyển, Bên B phải chịu trách nhiệm vận chuyển an toàn hàng hoá theo đúng tuyến và thời gian đã quy định, có biện pháp bảo quản phù hợp với loại hàng chuyên chở.
- Bên B có trách nhiệm bố trí phương tiện vận chuyển phù hợp cho từng loại hàng hóa vận chuyển và phù hợp với số lượng hàng hóa của mỗi chuyến.
- Đối với container Flatrack, Opentop khi đi trả rỗng mà phát sinh các chi phí sửa chữa, bên B có trách nhiệm thông báo cho bên A số tiền phải đóng tạm thu sửa chữa.
- Nếu xe về hạ container trong đêm và có tạm thu sửa chữa thì bên B có thể chủ động đóng tiền tạm thu mà không cần phải đợi xác nhận của bên A, ngày hôm sau bên A thanh toán lại cho bên B tiền đã đóng tạm thu sửa chữa.
ĐIỀU 3: GIÁ CẢ - PHƯƠNG THỨC THANH TOÁN
3.1. Giá cả:
- Giá cước vận chuyển: Theo báo giá từng chuyến (Báo giá qua ứng dụng zalo, email, tin nhắn…) và được bên A xác nhận.
- Giá chưa bao gồm phí VAT.
- Chi phí bốc, xếp lên phương tiện vận chuyển do Bên A chịu. Bên A có trách nhiệm bố trí nhân lực để bốc, xếp hàng. Hoặc trường hợp bên A thuê bên B bốc xếp/dỡ hàng, yêu cầu bốc xếp cần được thông báo qua ứng dụng zalo chung, email, tin nhắn,… và có sự chấp thuận của hai bên.
- Giá đã bao gồm tiền vận chuyển và tiền chằng buộc cơ bản (xích, cảo hàng hóa vào rơ mooc) từ tài xế của bên B để đảm bảo an toàn trong quá trình di chuyển.
- Giá cước vận chuyển được tính đến cổng nhà máy hoặc vị trí tối đa mà xe có thể vào tới nơi. (Chi phí lo cho xe vào bên trong nhà máy, điểm bỏ hàng hoặc tăng bo hàng hóa vào bên trong đều do bên A chi trả)
- Giá cả được điều chỉnh tùy theo sự biến động của thị trường và có sự thông báo trước từ bên B cho bên A ít nhất 7 ngày kể từ ngày bên B điều chỉnh.
3.2. Phương thức thanh toán:
- Thanh toán bằng tiền mặt hoặc chuyển khoản. Đồng tiền thanh toán là Việt Nam Đồng.
- Bên B có trách nhiệm gửi bản chụp /scan /chứng từ thanh toán cho bên A ngay sau khi hoàn tất giao hàng để kiểm tra và xác nhận xuất hoá đơn.
- Bên A có trách nhiệm xác nhận hóa đơn khi nhận được hóa đơn nháp do bên B gửi và thanh toán cho bên B sau 30 ngày kể từ ngày xuất hoá đơn.
- Trường hợp Bên A chậm thanh toán khi Bên B đã hoàn tất việc giao hàng, hóa đơn cước phí vận chuyển thì Bên A phải chịu lãi suất theo lãi suất trả chậm của Ngân hàng Ngoại thương công bố.
ĐIỀU 4: ĐỊA ĐIỂM - THỜI GIAN - PHƯƠNG THỨC GIAO NHẬN HÀNG
4.1. Địa điểm nhận hàng:
- Theo yêu cầu tại mỗi thời điểm giao nhận hàng từ bên A cung cấp
- Đối với những container Flatrack, Opentop quá khổ khi lấy giao thẳng tại các cảng Cát Lái, Giang Nam, Phú Hữu đặc thù phía cảng không xác nhận tình trạng container trên phiếu giao container hàng nhập (Eir Full) nên phiếu Eir Full không phải căn cứ để xác nhận tình trạng container thực tế khi ra khỏi cảng. (Ngoại trừ trường hợp có xác nhận hư hỏng của hãng tàu)
4.2. Thời gian giao nhận hàng:
- Bên A bố trí đầy đủ nhân lực, phương tiện thiết bị để bốc dỡ trả/đóng hàng khi xe của Bên B có mặt. Nếu Bên A không thu xếp kho bãi, nhân lực, thiết bị đủ điều kiện để xếp dỡ/đóng trả hàng qua 08 tiếng kể từ khi xe có mặt tại kho thì Bên A thanh toán phí lưu ca xe cho Bên B theo từng loại xe:
4.3. Phương thức giao hàng:
- Giao ngay tại địa điểm giao hàng hoặc điểm gần nhất so với địa điểm giao hàng mà phương tiện của bên B có thể di chuyển tới.
- Trong trường hợp tài xế của bên B đã thông báo di chuyển vào địa điểm bỏ hàng nhỏ hẹp, sình lầy mà bên A vẫn kiên quyết yêu cầu re xe vào, khi xảy ra va quẹt hoặc sụt lún phương tiện thì bên A chịu trách nhiệm các chi phí phát sinh.
4.4. Quy cách hàng giao:
- Hàng giao phải đảm bảo nguyên vẹn theo quy cách hàng hoá lúc giao nhận tại nơi nhận hàng của Bên A; không bị bóp méo, dập nát, gãy, vỡ, biến dạng hoặc thiếu hụt.
- Bên B chịu trách nhiệm hướng dẫn lái xe của bên B yêu cầu người nhận ký xác nhận đầy đủ vào biên bản giao hàng, gửi lại bản scan/photo ngay sau khi giao hàng và bản gốc giấy biên bản giao hàng về văn phòng cho bên A.
- Đối với container Flatrack, Opentop khi người nhận hàng chỉ xác nhận hàng hóa, mà không xác nhận tình trạng vỏ container hoặc khi bỏ xong hàng mà không xác định được các lỗi của vỏ container (hàng hóa đè lên sàn container, vách container Flatrack sau khi về Depot gập vách xuống mới phát hiện hư hỏng,…) thì khi đi trả rỗng, bên A chủ động làm việc với các bên liên quan khi có phát sinh sửa chữa container, không căn cứ vào Eir Full để đổ trách nhiệm cho bên B.
ĐIỀU 5: BỒI THƯỜNG THIỆT HẠI
5.1. Trong quá trình vận chuyển và giao hàng, Bên B phải bồi thường cho Bên A trong trường hợp hàng bị hư hỏng, mất mát.
5.2. Mức bồi thường: Bên B phải bồi thường cho Bên A toàn bộ giá trị hàng hóa bị hư hỏng, mất mát. Giá trị của hàng hóa để tính mức bồi thường được xác định theo giá trị căn cứ trên các hoá đơn chứng từ hợp lệ có liên quan đến hàng hoá đó do Bên A xác định và cung cấp. Trong trường hợp có thể sửa chữa, thay thế hàng hóa bị hư hỏng, mất mát mà vẫn đảm bảo được tính tương đồng, tương đương thì bên A đồng ý ưu tiên phương án sửa chữa, thay thế để giảm thiểu các chi phí phát sinh cho bên B.
5.3. Trong trường hợp hai bên không xác định được giá trị hàng hóa thì giá trị hàng hóa được tính trên cơ sở giá bán thực tế của hàng hóa đó trên thị trường.
ĐIỀU 6: TRƯỜNG HỢP BẤT KHẢ KHÁNG
6.1. Trường hợp bất khả kháng bao gồm: thiên tai, động đất, bão lụt, kẹt phà, kẹt đường, tai nạn giao thông không do lỗi của Bên B và các trường hợp khác là sự kiện xảy ra một cách khách quan, không thể lường trước được và không thể khắc phục được mặc dù đã áp dụng mọi biện pháp cần thiết và khả năng cho phép.
6.2. Các Bên có trách nhiệm nỗ lực tối đa để hạn chế và khắc phục hậu quả từ nguyên nhân bất khả kháng này.
ĐIỀU 7: ĐIỀU KHOẢN CHUNG
7.1. Hai bên cam kết thực hiện đúng những điều khoản đã cam kết trong hợp đồng, nếu có vướng mắc, hai bên cùng trao đổi, bàn bạc giải quyết trên tinh thần hợp tác.
7.2. Trong trường hợp phát sinh tranh chấp mà không thể giải quyết bằng thương lượng, mỗi bên có quyền yêu cầu Tòa án có thẩm quyền giải quyết theo quy định của pháp luật.
7.3. Ngoài các điều khoản đã quy định trong hợp đồng này, những vấn đề phát sinh mà chưa được nêu trong hợp đồng sẽ được giải quyết theo quy định của Bộ Luật Dân sự 2015 và Luật Thương mại năm 2005.
7.4. Hợp đồng này có hiệu lực kể từ ngày ký đến hết ngày……tháng……năm 20……
7.5. Hợp đồng này được lập thành 02 bản, có giá trị pháp lý như nhau, mỗi bên giữ 01 bản. Mọi bổ sung, thay đổi hợp đồng này phải được hai bên lập thành văn bản Phụ lục hợp đồng.
ĐẠI DIỆN BÊN A ĐẠI DIỆN BÊN B
Quý Khách Hàng có thể liên hệ SĐT /Zalo: 0931818365 để nhận file dạng Word.
